Trang nhất






Thăm dò ý kiến
Bạn đánh giá trang Web này thế nào?
Trợ giúp online
Thống kê
Số người đang online: 13
Lượt truy cập: 3687885
Tin mới

Hệ thống TCVN đã được hình thành và phát triển trong vòng 45 năm qua, góp phần đáp ứng những yêu cầu cơ bản về phát triển sản xuất, kinh doanh và thư­ơng mại, đồng thời cũng đã có những đóng góp quan trọng trong việc giải quyết những vấn đề bức xúc nảy sinh do những đòi hỏi của nền kinh tế -xã hội qua các giai đoạn phát triển của đất nước. Hệ thống TCVN tuy đã bao quát đư­ợc nhiều lĩnh vực của hoạt động kinh tế - xã hội nhưng tr­ước những yêu cầu của thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất n­ước và hội nhập kinh tế quốc tế hệ thống TCVN cũng còn nhiều bất cập cần đ­ược giải quyết bao gồm việc chuyển đổi cả về cơ cấu của hệ thống TCVN cũng như­ về nội dung kỹ thuật của các TCVN

Chi tiết »
Sáng 26/4, tại Hà Nội hai cầu vượt lắp ghép là Láng Hạ - Thái Hà và Chùa Bộc - Tây Sơn đã chính thức được thông xe sau 3 tháng thi công.
Chi tiết »

Ngày 19/4/2012, được sự  quan tâm và đồng ý của Lãnh đạo Viện Khoa học và Công nghệ GTVT. Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã tổ chức “Hội nghị phổ biến tuyên truyền Luật Phòng cháy chữa cháy” phổ biến kiến thức cơ bản về phòng cháy chữa cháy, cứu hộ, cứu nạn, những  kỹ năng cần thiết tự bảo vệ và xử lý sự  cố khi xảy ra cháy nổ.

Chi tiết »
Hoạt động KHCN và Hợp tác Quốc tế

 Năm 2011 Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã được Bộ Giao thông vận tải giao cho thực hiện 02 TCVN:

Chi tiết »

Bảo trì mặt đường là khắc phục các hư hỏng gây ra trong quá trình khai thác, dưới tác động của xe chạy và các yếu tố ảnh hưởng bất lợi của môi trường. Nhằm kéo dài tuổi thọ của đường, duy trì hệ thống đường bộ ở tình trạng tốt. Năm 2011 Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã được Bộ Giao thông vận tải giao cho thực hiện đề tài “Nghiên cứu lựa chọn công nghệ hiện đại trong bảo trì công trình đường bộ Việt Nam” MS: DT144042 do PGS.TS. Vũ Đức Chính làm chủ nhiệm. 

Chi tiết »

Cùng với sự phát triển kinh tế là sự gia tăng về số lượng các công trình xây dựng, trong đó có sự gia tăng về số lượng các công trình ngầm trong xây dựng, giao thông, thủy lợi.

Quan trắc sự biến dạng của đất đá trong quá trình thi công để có biện pháp điều chỉnh kịp thời sẽ mang lại hiệu quả kinh tế - kỹ thuật, nhưng lựa chọn phương pháp quan trắc theo công nghệ thi công nào cho phù hợp với điều kiện Việt Nam là câu hỏi và phần trả lời chính của đề tài mang mã số: DT094015. 

Chi tiết »
Tin khác:
Các đơn vị trực thuộc