Sáng thứ 7 ngày 25 tháng 07 năm 2009. Đoàn kiểm tra hoạt động công tác Tư vấn giám sát của Viện Khoa học và Công nghệ GTVT do Viện trưởng Doãn Minh Tâm làm trưởng đoàn, đã đi kiểm tra hiện trường và thăm các văn phòng Tư vấn giám sát của Viện tại Dự án xây dựng Đường 5 kéo dài.

       Tham dự đoàn kiểm tra có lãnh đạo và cán bộ chuyên quản của các phòng quản lý nghiệp vụ cùng lãnh đạo Trung tâm Tư vấn thiết kế và chuyển giao công nghệ xây dựng công trình GTVT và Trung tâm Tư vấn đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng GTVT là hai đơn vị được Viện giao trực tiếp thực hiện công tác Tư vấn giám sát thi công các gói thầu về xây dựng cầu và đường tại dự án này.  

       Dự án đường 5 kéo dài có chiều dài hơn 13 km bắt đầu từ Cầu Chui Gia Lâm qua Cầu Đông Trù và Phương Trạch sau đó nối với đường Bắc Thăng Long, gồm 13 gói thầu đang triển khai thi công nhưng mới thực hiện được 13-15% sản lượng thi công, trong đó gồm 3 gói thầu thi công Cầu Đông Trù và 10 gói thầu thi công đường bộ với tổng giá trị khoảng 2300 tỷ đồng. Đây là dự án trọng điểm của Thành phố Hà Nội, nằm trong kế hoạch chỉnh trang đô thị, mở rộng mạng lưới giao thông và phát triển khu kinh tế phía Bắc của Thành phố.

          Đoàn kiểm tra đã đến thăm hiện trường thi công gói thầu xây dựng Cầu Đông Trù và các gói thầu xây dựng đường bộ, thăm các cán bộ CNVC của văn phòng Tư vấn giám sát Cầu Đông Trù và văn phòng Tư vấn giám sát đường bộ. Sau khi nghe Tư vấn giám sát trưởng của các văn phòng Tư vấn giám sát báo cáo về tình hình khối lượng, chất lượng, tiến độ thi công, những khó khăn và vướng mắc, nhất là vấn đề giải phóng mặt bằng và bù giá làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án trong thời gian qua. Viện trưởng yêu cầu đội ngũ Tư vấn giám sát của các văn phòng phải thực hiện đúng các quy định của Quy chế tư vấn giám sát, tuân thủ các quy trình kỹ thuật trong xây dựng, phải đặt vấn đề chất lượng, tiến độ và an toàn lao động lên hàng đầu. Tại hiện trường, Viện trưởng cũng đã nhắc nhở Tư vấn giám sát cần chú ý đến chất lượng và thẩm mỹ của các cấu kiện đúc sẵn đang được lắp đặt trên đường như tại các đốt bê tông bó vỉa, dải phân cách giữa, tấm bê tông bó vỉa hè và bê tông hầm chui dân sinh.