.jpg)
Phân viện
Trang nhất
Thăm dò ý kiến
Bạn đánh giá trang Web này thế nào?
Trợ giúp online
Nâng cao chất lượng công trình giao thông dưới góc độ tuyên truyền
Số lần xem: 2556
.jpg)
Hoạt động thông tin, tuyên truyền khoa học và công nghệ có vai trò hết sức quan trọng trong bối cảnh nguồn thông tin gia tăng mạnh mẽ như hiện nay. Nó đảm nhiệm vai trò phổ biến, lưu trữ và bảo tồn các kết quả nghiên cứu khoa học, giá trị văn hoá của dân tộc và thế giới, phục vụ nhu cầu tra cứu của các nhà khoa học, cán bộ, công nhân kỹ thuật, những người quan tâm.
1. Ý nghĩa và vai trò của công tác tuyên truyền phổ biến, phổ cập kiến thức về KH-CN và Văn bản QPPL liên quan đến xây dựng công trình GTVT.
Hoạt động thông tin, tuyên truyền khoa học và công nghệ có vai trò hết sức quan trọng trong bối cảnh nguồn thông tin gia tăng mạnh mẽ như hiện nay. Nó đảm nhiệm vai trò phổ biến, lưu trữ và bảo tồn các kết quả nghiên cứu khoa học, giá trị văn hoá của dân tộc và thế giới, phục vụ nhu cầu tra cứu của các nhà khoa học, cán bộ, công nhân kỹ thuật, những người quan tâm. Thông qua đó phổ cập, nâng cao tri thức, phổ biến kiến thức về xây dựng công trình, những kết quả nghiên cứu khoa học công nghệ mới trong nước và quốc tế góp phần nâng cao hiệu quả kinh tế kỹ thuật và giám sát xã hội đối với công tác xây dựng công trình giao thông.
.jpg)
Hiện nay, cùng với các cơ quan hoạt động trong lĩnh vực Khoa học và Công nghệ, các cơ quan thông tin KH-CN các ngành, các cấp khẩn trương đổi mới các hoạt động theo hướng bám sát thực tế, thiết thực và hiệu quả.Trước hết là cụ thể hoá và tập trung nỗ lực để thực hiện: Nghị quyết Trung ương 2 (khoá VIII); Luật KH&CN; Kết luận Hội nghị Trung ương 6 (khóa IX); Chiến lược phát triển KH&CN; Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận Hội nghị Trung ương 6 (khóa IX) về KH&CN.Triển khai Nghị quyết Đại hội XI của Đảng vào cuộc sống, đặc biệt là các nội dung về khoa học và công nghệ.
Thực hiện chủ trương đường lối đổi mới hoạt động khoa học và công nghệ của Đảng và Nhà nước, để khoa học và công nghệ, trong đó có thông tin KH-CN, ngày càng đóng góp nhiều hơn nữa cho sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, hệ thống thông tin KH-CN cần nỗ lực hơn để có thể thực hiện được mục tiêu và các nội dung định hướng.
Công tác tuyên truyền, phổ biến Văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến hoạt động xây dựng công trình ngành GTVT cho CB CNV, người lao động trong các tổ chức, doanh nghiệp ngành GTVT, trong đó đi sâu vào các nội dung tuyên truyền, xây dựng đội ngũ cán bộ, hoạt động tư vấn pháp luật...; đồng thời cho ý kiến vào việc xây dựng bộ tài liệu tuyên truyền, phổ biến VBQPPL cho cán bộ kỹ thuật, công nhân lao động trên các công trường, dự án.
Trong tình hình hiện nay, công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật nói chung và VBQPPL liên quan đến hoạt động xây dựng ngành GTVT có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong giáo dục, nâng cao hiểu biết, chăm lo và bảo vệ quyền lợi của công nhân lao động. Hoạt động tuyên truyền, phố biến VBQPPL liên quan đến hoạt động xây dựng ngành GTVT sẽ giúp cán bộ, công nhân lao động nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, nội quy kỷ luật lao động, nâng cao hiệu quả lao động, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Góp phần bảo vệ được quyền lợi của cán bộ, công nhân lao động theo quy định của luật pháp, tham gia xây dựng mối quan hệ lao động hài hòa, ổn định trong các tổ chức, doanh nghiệp ngành GTVT...
2. Công tác tuyên truyền, phổ biến, phổ cập KH-CN và VBQPPL liên quan đến xây dựng công trình ngành GTVT.
2.1. Bộ máy tổ chức cơ quan thông tin tuyên truyền ngành GTVT
Có thể nói ngoài các cơ quan thông tấn báo chí mang tính chất giới thiệu sự kiện của ngành thì một số Vụ, Tổng cục, Cục theo chức năng nhiệm vụ phối hợp với một số cơ quan trong và ngoài ngành triển khai công tác phổ biến khoa học kỹ thuật và quy phạm pháp luật. Tuy nhiên công tác này chưa rõ ràng và chưa mang tính hệ thống.
.gif)
 |
2.2. Hoạt động thông tin, tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT tại Viện Khoa học ngành GTVT.
Trung tâm Đào tạo và Thông tin trực thuộc Viện Khoa học và Công nghệ GTVT tiền thân là Trung tâm Thông tin Khoa học kỹ thuật GTVT trực thuộc Bộ GTVT và Trung tâm Đào tạo Bồi dưỡng KTNV GTVT trực thuộc Viện Khoa học và Công nghệ GTVT. Năm 2003 Trung tâm Thông tin Khoa học kỹ thuật ngành GTVT trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải được chuyển về Viện Khoa học và Công nghệ GTVT với hoạt động thông tin và thư viện mới với quy mô khá đồ sộ. Năm 2009 sát nhập với Trung tâm Đào tạo và Bồi dưỡng KTNV GTVT thành Trung tâm Đào tạo và Thông tin.
Công tác thông tin, tuyên truyền và phổ biến là nhiệm vụ chính, thường xuyên trong hoạt động của Trung tâm. Hàng tháng Trung tâm xuất bản Bản tin Khoa học và Công nghệ GTVT, các chuyên đề, tài liệu hướng dẫn kỹ thuật, tài liệu dịch. Ngoài ra còn tham gia hoạt động giới thiệu tiêu chuẩn, quy chuẩn và các Văn bản quy phạm pháp luật lĩnh vực GTVT, tham dự các hội chợ KH-CN, tham gia thiết kế và quản trị website. Hiện tại Trung tâm cũng đã mở ra các loại dịch vụ phục vụ xuất bản ấn phẩm, tờ rơi kỷ niệm ngày lễ, truyền thống, thiết kế website, tổ chức triển lãm trên phạm vi toàn quốc.
Công tác quản lý Thư viện khoa học kỹ thuật ngành GTVT vẫn duy trì hoạt động đều đặn. Được giao nhiệm vụ quản lý với trên 3 vạn đầu sách, báo, tạp chí. Đây là Thư viện khoa học kỹ thuật ngành GTVT được Bộ GTVT giao cho Viện Khoa học và Công nghệ mà trược tiếp là Trung tâm Đào tạo và Thông tin quản lý. Tuy nhiên thư viện này chưa được quan tâm đầu tư và nâng cấp cũng như chưa có các loại hình phục vụ hiện đại như các thư viện lớn trong nước. Hiện tại Trung tâm cũng đã mở ra các loại dịch vụ phục vụ việc tra cứu và cung cấp thông tin tư liệu cho CBCNV toàn ngành, các nhà nghiên cứu, giảng viên, sinh viên, học sinh trên phạm vi toàn quốc nhằm phổ cập kết quả nghiên cứu về khoa học kỹ thuật ngành GTVT trong và ngoài nước.
Ngoài ra, Thông qua hoạt động đào tạo bồi dưỡng kỹ thuật nghiệp vụ theo chức năng nhiệm vụ để tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL. Với tần suất trung bình 02 lớp trên tháng, Trung tâm đã phổ cập kiến thức kỹ thuật lẫn văn bản quy phạm pháp luật mới cho các học viên là cán bộ kỹ thuật trong ngành trên phạm vi toàn quốc.
2.3. Cần đẩy mạnh hoạt động thông tin, tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT.
Nhu cầu cấp bách hiện nay là công tác kiện toàn tổ chức bộ máy cũng như hệ thống thông tin tuyên truyền ngành GTVT. Cần phân cấp cũng như giao nhiệm vụ cho các đơn vị cá nhân một cách cụ thể.
Cần xây dựng chương trình, đề án về thông tin tuyên truyền trong ngành một cách tổng thể và chi tiết cho từng nhóm đối lượng, giai đoạn, thời kỳ cụ thể.
Hiện nay các tiêu chuẩn, quy chuẩn, tài liệu kỹ thuật mới trong ngành đã và đang sửa đổi, rất nhiều, tuy nhiên việc nắm bắt và hiểu đúng, hiểu sâu còn rất nhiều hạn chế. Do vậy cần tiếp tục tổ chức các lớp chuyên đề nhằm giới thiệu các tài liệu này cho các tổ chức, doanh nghiệp trong toàn ngành đặc biệt là các đơn vị trực tiếp tham gia thi công xây dựng công trình.
Các văn bản quy phạm pháp luật như: Luật, Nghị định, Thông tư… về lĩnh vực GTVT hoặc có liên quan ngày càng nhiều. Với đặc thù của loại văn bản này là thường xuyên thay đổi, bổ sung, sửa đổi do vậy việc thường xuyên tổ chức giới thiệu và giới thiệu lại tại cơ sở là rất cần thiết.
.jpg)
Hiện nay một số vấn đề như An toàn giao thông, ùn tắc giao thông trong các đô thị, Môi trường giao thông vận tải đang diễn biến phức tạp, cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền phổ biến một cách chuyên nghiệp trong ngành cũng là những nhiệm vụ hết sức quan trọng.
.jpg)
Năm 2011 là năm mục tiêu chất lượng công trình của ngành, để đạt được hiệu quả cao thì công tác thông tin tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT cũng là một trong những công việc cần đưa lên hàng đầu.
2.4. Cần đổi mới hoạt động thông tin, tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT.
a. Đổi mới nội dung, phương thức hoạt động tuyên truyền, phổ biếnkiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT là một đòi hỏi tất yếu. Hiện nay, trong hoàn cảnh mới, tình hình đã có nhiều biến đổi so với thời kì đấu tranh giành độc lập dân tộc và thời kì xây dựng chủ nghĩa xã hội theo mô hình bao cấp.
Hơn thế nữa, nội dung và phương pháp tuyên truyền, phổ biến giáo dục lại chưa phù hợp: Còn nặng về lí luận, chưa sát với yêu cầu cụ thể đa dạng của từng loại hình cơ sở, về cơ bản mới tập trung chủ yếu ở cơ quan, đơn vị hành chính sự nghiệp và khu vực kinh tế nhà nước. Việc thông tin, tuyên truyền, phổ biến còn chưa được quan tâm, chưa đầu tư đúng mức cho công tác tuyên truyền về KH-CN và VBQPPL cho người cán bộ, công nhân kỹ thuật ngành GTVT nên kết quả còn nhiều hạn chế.
Do công tác tuyên truyền, giáo dục còn những hạn chế như vậy nên một bộ phận công nhân viên chức lao động chưa hiểu rõ vai trò, ý nghĩa của việc nắm vững thông tin KH-CN và VBQPPL.
b. Việc đổi mới nội dung và phương pháp tuyên truyền, phổ biến, giáo dục không có nghĩa làm thay đổi bản chất mà là việc xác định khối lượng, loại nội dung phù hợp, cần đưa tới đối tượng cũng như cách vận dụng sáng tạo trong hoạt động thực tiễn vì người lao động vì sự phát triển kinh tế bền vững của đất nước thông qua những phương pháp thích hợp.
Muốn vậy, phải đổi mới nhận thức về đối tượng, phải thông tin, tuyên truyền, phổ biến. Phải đổi mới nhận thức về trách nhiệm của tổ chức và cá nhân làm công tác thông tin, tuyên truyền, không chỉ thông qua các hình thức, các phương pháp truyền thống, mà còn có trách nhiệm tham gia vào các quá trình kiểm tra, giám sát.
c. Đổi mới nhận thức về tầm quan trọng của hoạt động thông tin, tuyên truyền, phổ biếnkiến thức pháp luật của Nhà nước nói chung và KH-CN và VBQPPL ngành GTVT nói riêng. Hướng về cơ sở để thấy rõ mọi chủ trương đường lối của Đảng về giai cấp công nhân đều thể nghiệm từ cơ sở; cơ sở không chỉ là nơi đưa chủ trương đường lối của Đảng vào cuộc sống mà còn là nơi kiểm nghiệm, đánh giá, góp phần hoàn thiện đường lối, chính sách, và phát triển lý luận của Đảng về xây dựng giai cấp công nhân.
Đó là một công việc vô cùng khó khăn, gian khổ, đòi hỏi những người làm công tác thông tin, tuyên truyền, phổ biến ngành GTVT phải đôi mới mình một cách toàn diện. Trước hết là từ bỏ cách thức làm mang tính hành chính, quan liêu, chưa thật sự tâm huyết.
3. Một số kết luận và kiến nghị
3.1. Kết luận:
Bên cạnh những thành tựu đạt được trong thời gian vừa qua, hoạt động thông tin, tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT vẫn còn một số tồn tại. Chính vì vậy, hoạt động này cần phải được định hướng phát triển trong giai đoạn hiện nay và những năm tiếp theo một cách phù hợp nhằm khắc phục những tồn tại và đáp ứng tốt nhất nhu cầu của đông đảo CBCNV ngành GTVT.
Để làm tốt công tác tuyên truyền, phố biến VBQPPL, cần không ngừng kiện toàn tổ chức bộ máy làm công tác tuyên truyền, phố biến từ Bộ GTVT đến các tổ chức, doanh nghiệp và địa phương. Thường xuyên tập huấn, bồi dưỡng nâng cáo kiến thức, kỹ năng nghiệp vụ tuyên truyền. Xây dựng các tổ chức thông tin tuyên truyền chuyên nghiệp phục vụ cho ngành...
Kế hoạch và cách thức thông tin, tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT cần tiếp tục xây dựng và đổi mới gắn với thực tiễn sản xuất của ngành.
Để công tác tuyên truyền thật sự mang lại hiệu quả như mong muốn thì các hình thức tuyên truyền cần được đa dạng hóa, trong đó tập trung vào một số hình thức đơn giản nhưng hiệu quả cao như tổ chức các lớp chuyên đề cho cán bộ - công nhân kỹ thuật, tuyên truyền miệng, sân khấu hóa, các cuộc thi tìm hiểu và đối thoại trực tiếp. Việc biên soạn tài liệu phục vụ tuyên truyền, phổ biến cho tổ chức cơ sở và người lao động phải thật ngắn gọn, dễ hiểu, dễ nhớ; thể hiện được những nội dung người lao động quan tâm. Bộ GTVT cần giành một khoản kinh phí để hỗ trợ hệ thống tổ chức thông tin, tuyên truyền phổ biến VBQPPL đến cán bộ -công nhân kỹ thuật tại các dự án, công trường ngành GTVT…
Phương hướng trọng tâm để nâng cao hiệu quả hoạt động, tuyên truyền, phổ cập kiến thức KH-CN và VBQPPL ngành GTVT giai đoạn hiện nay là cùng với quá trình hiện đại hoá, phát triển các ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông, tạo nên sự kết nối các cơ quan thông tin chuyên ngành thành một hệ thống thống nhất - Hệ thống thông tin KH-CN và VBQPPL. Việc áp dụng các công nghệ thông tin mới trong hoạt động thông tin KH-CN ngày càng được chú trọng và phát triển mạnh mẽ. Đến nay, hầu hết các cơ quan thông tin KH-CN của Bộ và các đơn vị trực thuộc đã xây dựng Website, thư điện tử.
Cần hình thành và phát triển ngân hàng (CSDL) thông tin KH-CN và VBQPPL. Ngân hàng thông tin chung được tạo nên bởi sự phân hoạch một cách hợp lý các nguồn thông tin. Các CSDL được coi là nền tảng của hoạt động thông tin KH-CN trong phạm vi một cơ quan, một ngành và cả hệ thống. CSDL là phương tiện hữu hiệu nhất để lưu trữ và phục vụ thông tin, đảm bảo việc tra cứu và cung cấp thông tin phù hợp cho các đối tượng một cách nhanh chóng, chính xác và đầy đủ.
3.2. Kiến nghị:
- Về công tác giới thiệu Tiêu chuẩn, quy chuẩn mới ngành GTVT, đề nghị Bộ GTVT: Giao cho Vụ KHCN làm đầu mối tổ chức thực hiện, giao cho Trung tâm Đào tạo và Thông tin – Viện Khoa học và Công nghệ GTVT tổ chức giảng dạy các chuyên đề.
- Về công tác giới thiệu VBQPPL mới ngành GTVT, đề nghị Bộ GTVT: Giao cho Vụ Pháp chế làm đầu mối tổ chức thực hiện, giao cho Trung tâm Đào tạo và Thông tin – Viện Khoa học và Công nghệ GTVT tổ chức giảng dạy các chuyên đề.
- Xây dựng cơ sở dữ liệu các lĩnh vực mũi nhọn trong ngành GTVT. Đặc biệt cần xây dựng ngân hàng dữ liệu phục vụ các công tác cấp thiết hiện nay như: An toàn giao thông; Ùn tắc giao thông; Môi trường; Cơ sở dữ liệu ngành GTVT: Đường ôtô, đường sắt, đường thủy, hàng không…
- Xây dựng và thực hiện đề án nâng cấp Bản tin Khoa học và Công nghệ GTVT hiện nay thành Tạp chí Khoa học và công nghệ GTVT (Bộ GTVT hỗ trợ kinh phí).
- Xây dựng Thư viện điện tử về khoa học công nghệ ngành GTVT.
- Xây dựng các kỷ yếu ngành GTVT, các đơn vị trực thuộc ngành...
- Lưu các đề tài nghiên cứu khoa học, các đề án, dự án của ngành GTVT tại Thư viện Khoa học Kỹ thuật ngành GTVT do Trung tâm Đào tạo và Thông tin - Viện Khoa học và Công nghệ GTVT quản lý, làm tài liệu phục vụ cho việc nghiên cứu, tham khảo.
- Cho phép Trung tâm Đào tạo và Thông tin – Viện Khoa học và Công nghệ GTVT lập đề án nâng cấp và cải tạo thư viện khoa học kỹ thuật ngành GTVT: Đầu tư xây dựng cơ sở vật chất (Phòng đọc, phòng tra cứu, kho lưu trữ…); Đầu tư về cơ sở dữ liệu (Mua tư liệu, sách báo, ấn phẩm về Khoa học và Công nghệ của các nước tiên tiến); Xây dựng thư viện điện tử ngành GTVT
TS. Đào Huy Hoàng
Giám đốc Trung tâm Đào tạo và Thông tin
Xem nhiều nhất
Liên kết website
Thông tin cần biết
Tiện ích
Giải trí
