.jpg)
Phân viện
Trang nhất
Thăm dò ý kiến
Bạn đánh giá trang Web này thế nào?
Trợ giúp online
Hoạt động KHCN và Hợp tác Quốc tế 
Hợp tác Quốc tế
Chi tiết tin tức
Hợp tác Quốc tế
Chi tiết tin tức
Viện trưởng làm việc với Công ty Hall Brothers về Vật liệu kết dính vô cơ.
Số lần xem: 2489
.jpg)
Nằm trong chương trình hợp tác giữa Viện Khoa học và Công nghệ GTVT với Công ty Hall Brothers. Ngày 7/9/2011, tại Viện khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải đã diễn ra buổi làm việc trao đổi chuyên môn giữa 2 bên và đối tác thứ 3 là Công ty Success Blossom Enviromental.
Thành phần tham dự bao gồm:
Về phía Viện có: PGS.TS. Doãn Minh Tâm – Viện trưởng và các Lãnh đạo phòng KQH, Viện chuyên ngành Đường bộ và Sân bay, Phòng thí nghiệm trọng điểm Đường bộ I, Viện chuyên ngành Vật liệu Xây dựng và Bảo vệ Công trình, Trung tâm Kiểm định Chất lượng Công trình GTVT và Ông Bùi Ngọc Hưng.
Về phía Công ty Hall Brothers có: Ông Robert Lauer – Phó Chủ tịch, Phó Tổng Giám đốc; Ông Harve Newlin – Phó Tổng Giám đốc.
Về phía Công ty Success Blossom Enviromental: Ông Derek Fordyce - Giám đốc.
.jpg)
Các bên đã trao đổi với nhau về Vật liệu kết dính vô cơ do Công ty Success Blossom Enviromental đã phát triển và áp dụng trên một số nước như: Mỹ, 1 số nước Châu Âu, Trung Quốc, Scotland, ở Việt Nam vật liệu này đã được áp dụng thử nghiệm làm các con đường nhỏ tại Hưng Yên, Hải Dương, Sơn Tây và thành phố Hồ Chí Minh từ 3 năm trở lại đây. Thông tin này đã được Ông Derek Fordyce trình bày trong bài thuyết trình của mình tại buổi làm việc.
Sau bài thuyết trình, các chuyên gia có mặt đã tham gia nhiều ý kiến về sản phẩm như các thành phần cấu thành sản phẩm và so sánh sản phẩm với vật liệu kết dính truyền thống hiện tại là xi măng. Ưu việt theo nhà sản xuất sản phẩm này là: có thể sử dụng sản phẩm với các vật liệu hiện có ở địa phương như cát, đất hoặc các loại vật liệu thải ra của các công trình xây dựng như gạch xây …, tùy từng loại vật liệu đầu vào sẽ có một tỷ lệ pha trộn khác nhau để tạo nên nền của con đường; có thể dùng lao động phổ thông để thi công … và đặc biệt là giải quyết được vấn đề môi trường. Cùng một lượng sản phẩm sản xuất ra, xi măng sẽ làm ô nhiễm môi trường nhiều hơn là sản xuất vật liệu này. Vật liệu được tạo nên từ việc sử dụng tro bay của nhà máy nhiệt điện hoặc các phụ gia khác của Công ty Success Blossom Enviromental trộn với một loại sợi đặc biệt. Theo thông tin mà ông Derek Fordyce cho biết thì giá của sản phẩm tương đương với giá của xi măng.
Các chuyên gia của Viện đã thông báo cho các đối tác biết rằng, từ những năm 90, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT đã nghiên cứu vấn đề này, năm 2007 đã có một đề tài cấp Bộ cùng lĩnh vực nhưng mới tạm dừng lại ở trong phòng thí nghiệm chưa đưa ra thực tế tại hiện trường.
“Viện hoàn toàn ủng hộ việc sử dụng vật liệu không truyền thống để xây dựng đường và vật liệu này giải quyết được các vấn đề rất thiết thực: Vấn đề môi trường; Nông thôn cũng có thể làm được. Nhưng các đối tác phải nghiên cứu vấn đề giá thành để có thể cạnh tranh hơn nữa”. Viện trưởng - PGS.TS. Doãn Minh Tâm phát biểu cuối buổi làm việc.
PV. K.Hùng. D. Mạnh Khải. U. Tam Hùng
Xem nhiều nhất
Liên kết website
Thông tin cần biết
Tiện ích
Giải trí
